Nel panorama in continua evoluzione del turismo globale, viste le ricadute economiche imposti dal post pandemia, il nuovo anno è testimone di cambiamenti significativi con le misure che numerosi paesi stanno adottando aumentando o implementando le tasse sul turismo.
La giustificazione ufficiale è che queste misure mirano ad affrontare le sfide poste dall’overtourism, a sostenere le economie di viaggio locali e l’industria del turismo, oltre a contribuire alle iniziative di sostenibilità della destinazione.
Tasse sul turismo: necessità o virtù?
Ma ci sorge il dubbio che l’avidità delle municipalità o di chi inventa questi balzelli, venga giustificata con motivazioni di …sostenibilità, coscienza sociale, sensibilità ecologica e via dicendo con tutte quelle belle parole che tanto piacciono oggi giorno.
Come diceva quello…”a pensar male sbagli, ma spesso ci indovini”…Vediamo come e dove saranno aplicate le nuove imposte che graveranno sul turismo.
I viaggiatori che intendono visitare destinazioni popolari dovrebbero essere consapevoli di questi balzelli, poiché queste tasse di soggiorno incideranno sui loro budget di viaggio e sull’esperienza complessiva.
La tassa di soggiorno ha sempre più peso e impatto sul budget di viaggio.
Un rapporto stilato nel 2020 ha evidenziato la tendenza crescente dei paesi, soprattutto negli Stati Uniti e in Europa, a imporre tasse di soggiorno. Si prevede che questa tendenza verso la tassazione del turismo continuerà nel 2024 poiché le nazioni cercano finanziamenti aggiuntivi per combattere le conseguenze negative dell’overtourism e lavorare per raggiungere i propri obiettivi ambientali.
Amsterdam, Paesi Bassi: la tassa di soggiorno più alta d’Europa
Amsterdam, già nota per aver imposto la tassa di soggiorno più alta d’Europa, prevede di alzare la posta nel 2024. La città mira ad aumentare la tassa sulle camere d’albergo dal 7% al 12,5%, mentre i passeggeri delle crociere vedranno aumentare le tasse. a 11 euro a persona al giorno. Il reddito aggiuntivo generato verrà utilizzato per alleviare le conseguenze del turismo in eccesso, mantenere la pulizia e risolvere i problemi dei quartieri.
Bali lancia una nuova tassa sul turismo nel 2024
Il governatore di Bali, Wayan Koster, ha confermato l’introduzione di una tassa sul turismo quest’anno, rispondendo alle preoccupazioni presentando al DPRD di Bali il progetto di norma provinciale sulle tariffe per i viaggiatori stranieri. La tassa proposta mira a sostenere la conservazione dei valori balinesi e dei paesaggi naturali, riconoscendo l’importanza di Bali come destinazione turistica chiave nazionale e globale.
Barcellona, Spagna: scommettere sul turismo di qualità
Nell’aprile 2024, Barcellona (Spagna) prevede di aumentare la tassa comunale sul turismo, concentrandosi sul segmento di alto valore rispetto al turismo di massa. La città mira a creare uno sviluppo sostenibile per la destinazione. L’attuale tassa di 2,75 euro a notte aumenterà a 3,25 euro.
Le Bahamas salpano con l’aumento delle tasse sul turismo crocieristico
Il governo delle isole Bahamas prevede di fornire un significativo impulso alle entrate del turismo crocieristico attraverso il Passenger Tax Amendment Bill 2023, in cui propone un aumento sostanziale delle tasse sulle partenze. Le tasse di partenza dai porti principali come Nassau e Freeport sono aumentate del 27% a 23 dollari, mentre quelle dalle isole private vedono un aumento più forte del 38% a 25 dollari. Verranno imposte tasse aggiuntive di 5 dollari per l’ambiente turistico e di 2 dollari per il miglioramento del turismo. Le modifiche mirano a triplicare il reddito annuo derivante dal turismo crocieristico, da 50 milioni di dollari a 145 milioni di dollari, promuovendo un reddito più sostenibile per il Paese. Le tasse sono entrate in vigore nel luglio 2023.
Valencia, Spagna, introduce tasse per gestire i visitatori
Valencia introdurrà una tassa di soggiorno che varierà tra 50 centesimi e 2 euro a notte, applicabile in tutte le regioni. Queste misure riflettono uno spostamento verso l’attrazione di un turismo di qualità e una gestione più sostenibile del numero di visitatori.
Islanda: un approccio sostenibile allo sviluppo delle destinazioni
L’Islanda prevede di introdurre una tassa di soggiorno nel 2024, il cui importo esatto deve ancora essere determinato. Il primo ministro islandese Katrín Jakobsdóttir sottolinea che la tassa di soggiorno sarà ragionevole e contribuirà ai programmi di sostenibilità, in linea con l’obiettivo dell’Islanda di diventare carbon neutral entro il 2040.
Olhão, Portogallo: combattere gli impatti negativi
Il più grande porto peschereccio della regione portoghese dell’Algarve, Olhão, ha introdotto una tassa di soggiorno nel giugno 2023. I visitatori ora pagano 2 euro a notte in alta stagione e 1 euro nel resto dell’anno. La metà delle entrate generate va a combattere l’impatto negativo del turismo nella regione.
Venezia, Italia: gestione del turismo di massa
Venezia, di fronte alle sfide del turismo di massa, prevede di introdurre nel 2024 una tassa di 5 euro per i turisti che soggiornano fino a 30 giorni non consecutivi. Questa tariffa, applicabile ai visitatori di età superiore ai 14 anni, mira a gestire il numero di visitatori e verrà applicata attraverso un portale digitale con un codice QR scaricabile.
Il Galles imporrà una tassa di soggiorno ai visitatori
Il governo gallese ha confermato l’intenzione di avviare una consultazione su una tassa sul turismo. La tassa proposta si applicherebbe ai visitatori che pernottano in un’area comunale, e ciascun comune determinerà l’aliquota. Il governo sostiene che l’imposta genererebbe fondi per i comuni per gestire i servizi e le infrastrutture delle zone turistiche e darebbe potere alle comunità locali, incoraggiando un approccio sostenibile al turismo, prendendo ispirazione da situazioni impositive simili applicate in Europa e in altri continenti.
Danimarca: tassa sui passeggeri aerei
La Danimarca è in procinto di introdurre una tassa sui passeggeri aerei nel 2025. L’imposta varierà a seconda della distanza del volo, addebitando circa 8,4 euro per i voli all’interno dell’Europa, 32 euro per i voli a medio raggio e 51 euro per i voli a lungo raggio in Europa. 2030. Le entrate saranno destinate all’uso di carburanti sostenibili al 100% sui voli nazionali.
A voi l’arduo compito di trarre le conclusioni!